Існує три типи ременів, які зазвичай використовуються в автомобілях: ремінь вентилятора, багатоклиновий ремінь і ремінь ГРМ. Монтажне положення автомобільного ременя: в автомобільному застосуванні він в основному встановлюється на поворотному кулачку колінчастого валу автомобільного двигуна, водяного насоса, генератора, компресора кондиціонера, насоса гідропідсилювача керма тощо.
1. Ремінь вентилятора являє собою ремінь, що приводиться в рух колінчастим валом. Його основне призначення - привід вентилятора двигуна і водяного насоса.
2. Багатоклиновий ремінь, також відомий як ремінь кондиціонера, використовується для приводу генератора, компресора кондиціонера та насоса гідропідсилювача керма. Ці ремені підвішуються на шківі колінчастого валу і натягуються натяжником ременя кондиціонера. При пошкодженні ременя електропідсилювач впаде, а гідропідсилювач керма відсутній; Якщо кондиціонер увімкнено, компресор кондиціонера не запускається, а отже, його не можна охолодити.
3. Ремінь ГРМ є важливою частиною системи клапанів двигуна. Завдяки з'єднанню з колінчастим валом і певному передаточному відношенню гарантується точність часу впуску і випуску.
The timing belt is used to ignite the piston stroke (up and down movement) and valve opening and closing sequence (time) when the engine is running. Under the "timed" connection, the "synchronous" operation shall always be maintained.
Двигун приводить в рух різні допоміжні механізми через ремінну передачу, такі як компресор кондиціонера, масляний насос гідропідсилювача керма, генератор змінного струму тощо. Якщо ремінь прослизає або обривається, відповідні допоміжні механізми не працюватимуть нормально, що вплине на нормальне використання автомобіля. Тому необхідно регулярно перевіряти приводний ремінь.
