Аномальний шум холодного ременя двигуна і автомобіля є поширеною проблемою. Багато аномальні шуми не дуже серйозні і не викликані великими несправностями. Наприклад, деякий резонанс, деякі внутрішні панелі обробки пухкі, або болти відпадають, гумові прокладки витримують, з'єднання м'яча підвіски втрачають мастило і т.д. Хоча багато причин аномального шуму не настільки серйозні, є також деякі аномальні шуми, викликані серйозними проблемами. Далі давайте подивимося на аномальний шум холодного ременя двигуна з Xiaobian.
Аномальний шум холодного ременя двигуна: аномальний шум, викликаний збоєм ланцюга
Один вид аномального шуму не можна ігнорувати, адже він, швидше за все, зламає машину, не питаючи. Як правило, примха, яка викликає серйозні проблеми, часто виникає в двигуні. Коли двигун має очевидний «стукіт» звук ланцюгового шліфування залізної оболонки, це, ймовірно, буде викликано поганими умовами роботи ланцюга. Ми знаємо, що система ГРМ, як правило, приводиться в рух колінчастим валом через ланцюг ГРМ (ремінь ГРМ) Проведіть розподільний вал на головці циліндра, а потім проведіть кран розподільним валом. Кран знаходиться безпосередньо над клапаном, щоб змусити клапан рухатися вгору і вниз, і, нарешті, реалізувати відкриття і закриття клапана. Система ГРМ двигуна ділиться на ланцюг і ремінь. Ремінь ГРМ має термін служби і потребує обслуговування і заміни, коли він досягає 60000 ~ 80000 км. Ланцюг ГРМ не повинен турбуватися про проблему терміну служби, але розслабитися непросто, адже є приховані несправності.
Іншими словами, хоча термін служби ланцюга ГРМ довший, ніж у ременя ГРМ, це не означає, що ланцюг ГРМ не вийде з ладу. Більш того, хоча знос або подовження ланцюга ГРМ зустрічається рідко, є і несправності, викликані новими помилками збірки автомобіля та іншими причинами. Тому «переможців» теж багато.
Аномальний шум холодного ременя двигуна: аномальний шум, викликаний холодним стартом
Коли автомобіль починає холодно, з'являється сильний «стукіт» аномального звуку, як звук залізного ланцюга шліфувального металу. У цей час ланцюжок ГРМ, швидше за все, вийде з ладу. Ланцюг ГРМ може стати вільним через знос або подовження, або відмова ланцюгового натягувача призведе до того, що натягувач втратить свою функцію натягу. Якщо ланцюг ГРМ занадто пухкий і ненормальний шум не звертається уваги, а ланцюжок ГРМ стрибає або ламається, проблема буде серйозною. Це не тільки викличе помилку часу запалювання, серйозну поломку автомобіля або навіть верхній клапан або поршень.
Якщо з'являється аномальний шум холодного старту через проблему ланцюга ГРМ, ланцюгу легко стрибати зубами, порушувати терміни запалювання, збільшувати витрату палива, знижувати потужність та інші несправності, якщо автомобіль продовжує їздити, не питаючи. Коли він стане більш серйозним, автомобіль не зможе запуститися. Якщо несправність ланцюга серйозна і зламається, автомобіль швидко трясеться і зламається. У серйозних випадках клапан буде зламаний і двигун буде серйозно пошкоджений.
Тому всякий раз, коли автомобіль може чути сильний «стукіт» фрикційного звуку двигуна при холодному запуску, слід спочатку виключити можливість виходу з ладу ланцюга ГРМ або ланцюгового натягувача, адже ланцюг ГРМ відіграє занадто велику роль в двигуні і не може з'явитися ніякої аномалії. Ми завжди повинні вживати запобіжних заходів. Вище наведено вміст аномального шуму ременя холодного двигуна, введеного компанією Xiaobian.
