Функція змащення та спосіб обслуговування підшипника
Редактор виставки підшипників дізнався, що для того, щоб якомога довше зберігати оригінальні характеристики підшипника в справному стані, необхідно його технічне обслуговування та ремонт з метою запобігання аварій, забезпечення надійності роботи та підвищення продуктивності та економічності. . Технічне обслуговування повинно проводитися регулярно відповідно до норм експлуатації відповідних механічних умов експлуатації. Зміст включає моніторинг стану роботи, доповнення або заміну мастила, а також регулярний огляд розбирання. В якості елементів обслуговування під час роботи є звук обертання підшипника, вібрація, температура, стан мастила тощо.
Мета змащення підшипників кочення полягає в тому, щоб зменшити внутрішнє тертя та знос підшипника, а також запобігти горінню та залипанню. Його змащувальна дія полягає в наступному:
(1) Зменшити тертя та знос.
Контактні частини кільця, тіла кочення та фіксатора, що утворюють підшипник, запобігають контакту металу та зменшують тертя та знос.
(2) Подовження терміну служби втоми.
Термін служби підшипника від втоми кочення збільшується, якщо контактна поверхня кочення добре змащена під час обертання. Навпаки, якщо в’язкість масла низька, а товщина масляної плівки не є хорошою, вона скорочується.
(3) Відведення тепла та охолодження тертя.
Метод циркуляційної подачі масла може використовувати масло для відведення тепла, що утворюється тертям, або тепла, що передається ззовні для охолодження. Запобігання перегріву підшипників і старінню мастила.
(4) Інше
Він також запобігає проникненню сторонніх предметів усередину підшипника або запобігає іржі та корозії.
Спосіб обслуговування підшипника
Очищення підшипника: під час розбирання нижнього підшипника для технічного обслуговування спочатку запишіть зовнішній вигляд підшипника, підтвердьте залишкову кількість мастила та промийте підшипник після відбору проби мастила для перевірки. Як миючий засіб зазвичай використовують очисний засіб і гас. Зняті підшипники очищаються грубим очищенням і тонким очищенням. Їх поміщають в контейнер відповідно. Спочатку покладіть металеву сітку на дно, щоб підшипники не стикалися безпосередньо з брудом ємності. Під час грубого очищення, якщо підшипник обертається з брудом, це пошкодить поверхню кочення підшипника, на що слід звернути увагу. У маслі для грубого очищення використовуйте щітку, щоб видалити жир і адгезію. Після грубого очищення перейдіть до тонкого очищення. Точне очищення полягає в ретельному очищенні підшипника під час обертання в маслі для очищення. Крім того, масло для чищення також слід утримувати в чистоті.
Технічне обслуговування та оцінка підшипника: щоб визначити, чи можна використовувати розібраний підшипник, його слід перевірити після очищення підшипника. Перевірте стан поверхні доріжки кочення, поверхні кочення та сполучної поверхні, знос обойми, збільшення зазору підшипника та пошкодження, які не мають відношення до зниження точності розмірів. Для нерозбірних малих кулькових підшипників підтримайте внутрішнє кільце горизонтально однією рукою та поверніть зовнішнє кільце, щоб переконатися, що воно гладке. Конічні роликопідшипники та розрізні підшипники можуть перевірити поверхні доріжок кочення тіл кочення та зовнішніх кілець відповідно. Оскільки великі підшипники не можна обертати вручну, зверніть увагу на зовнішній вигляд тіл кочення, поверхонь доріжок кочення, сепараторів, поверхонь кріплення кромок тощо, чим важливіші підшипники, тим ретельніше проводиться перевірка.
