1. Вибір передачі та рейки: модуль є величиною, що вказує на форму та розмір форми зуба шестерні. Зчеплення трансмісії може здійснюватися лише тоді, коли модуль пружності та кут тиску двох шестерень однакові.
M=D / Z, де D — діаметр опорного кола; Z – кількість зубів. Чим більше модуль, тим сильніше вантажопідйомність.
Загальний модуль: {{0}}.5, 0.8, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0; Відповідно до фактичного застосування, радіус сили навантаження коефіцієнта безпеки опорного кола повинен бути меншим, ніж допустиме зусилля передачі.
До речі, діаметр опорного кола, тобто діаметр кола поділу, впливає на швидкість руху. Конкретна формула розрахунку така:
w=2 Π n/60
v=wr
Де W – кутова швидкість, а N – швидкість обертання, R/хв; R — радіус роздільного кола.
У практичному застосуванні ми зазвичай вибираємо косі зуби. Що стосується порівняння прямих і косих зубів, то косі зуби мають такі відмінності:
а. Робота стабільна, шум низький. Оскільки лише частина поверхні кожного зуба бере участь у процесі зачеплення косозубої шестерні, або мається на увазі, що кожен зуб поступово бере участь у зачепленні і не вироблятиме великої вібрації, шум низький.
б. Несуча здатність косозубих шестерень з таким же модулем і шириною вища, ніж у прямозубих, оскільки ефективна ширина зуба косозубих шестерень у цьому випадку більша.
C. Оскільки контактних поверхонь, що чіпляються, більше, точність косих зубів, як правило, краща, ніж прямих зубів того ж класу.
d. Оскільки гвинтова шестерня має лівий{0}}і праворуч-обертання, напрямок необхідно визначити під час взаємодії зі рейкою. Як правило, ліва-шестерня взаємодіє з правою-рейкою.
e. Кут нахилу спіралі є особливою особливістю гвинтової передачі. Взагалі кажучи, кут спіралі гвинтової шестерні, який ми зазвичай називаємо, відноситься до кута спіралі на індексній циліндричній поверхні. Чим більший кут спіралі, тим більше ступінь збігу, що сприяє плавному переміщенню та зменшенню шуму. Все має дві сторони. Хоча збільшення кута нахилу спіралі дає багато переваг, осьова сила, що створюється під час роботи, також збільшується. Тому величина кута спіралі повинна залежати від вимог до якості та точності обробки роботи. Зазвичай це 8-25. Якщо є особливі вимоги до шуму, його можна прийняти як більшу величину відповідно до ситуації.
2. Installation of gear rack: for long-distance transmission, when the rack is installed at the section, it must be installed with the gear gauge. In particular, rack suppliers usually leave two 7 holes at both ends. The purpose is to prevent the rack from moving in the later stage. I didn't use the actual pin holes in practical application, because the rack will be worn, and the accuracy in the later stage can't be reached, so it's difficult to debug. For gear installation, be sure to make a tensioning mechanism.
3. Змащення та запобігання пилу рейки: під час-тривалої експлуатації зубчастої рейки випадкове падіння сторонніх предметів та неналежне змащення призведе до зносу шестерні. Таким чином, запобігання пилу та змащування зубчастої рейки повинні бути виконані якісно. Поширеним засобом захисту від пилу є кришка з листового металу. Тут зверніть увагу на пружність листового металу. Прилеглі кришки повинні бути з’єднані з листовим металом, а зовнішній вигляд виробів, розроблених нами, повинен бути як мінімум прийнятним. Для змащення необхідно виконати кілька пунктів: A. Виберіть відповідний масляний насос і виберіть відповідний масляний насос відповідно до типу мастила. Рейка передач не потребує масла постійно. Виберіть різні цикли впорскування масла відповідно до різної мастила; б. Виберіть відповідний ватний диск, щоб уникнути невідповідності профілю зубів;
