Код підшипника
Моделі підшипників на виставці підшипників, як правило, складаються з переднього коду, основного коду та заднього коду. Як правило, модель підшипника представлена лише базовою моделлю. Основна модель зазвичай складається з трьох частин: код типу, код розміру та код внутрішнього діаметра. Поштовий індекс відноситься до особливих вимог до несучої конструкції, допуску та матеріалу з літерами та цифрами. Попередній код використовується для представлення частин підшипника і позначається літерами.
Кодовий метод загального підшипника (підшипника кочення) поділяється на: передній код, основний код і задній код.
1. Базовий код
Базовий код використовується для позначення внутрішнього діаметра, серії діаметрів, серії ширини та типу підшипника. Як правило, це до п’яти цифр. Він описується наступним чином:
(1) Внутрішній діаметр підшипника позначається першою цифрою праворуч від основного коду. Для підшипника із загальним внутрішнім діаметром d=20 480 мм внутрішній діаметр, як правило, кратний 5. Ці дві цифри представляють частку, отриману шляхом ділення внутрішнього діаметра підшипника на 5. Наприклад, 04 означає d { {5}} мм; 12 означає d=60 мм тощо. Для підшипників з внутрішнім діаметром 10 мм, 12 мм, 15 мм і 17 мм кодами внутрішнього діаметра є 00, 01, 02 і 03. Для підшипників з внутрішнім діаметром менше ніж 10 мм і більше 500 мм, метод вираження внутрішнього діаметра вказується інакше. Зверніться до GB / t272-93.
(2) Ряд діаметрів підшипників (тобто ряд змін зовнішнього діаметра та ширини підшипників з однаковою структурою та внутрішнім діаметром) представлений третьою цифрою праворуч від основного коду. Наприклад, для радіальних підшипників і радіальних упорних підшипників 0 і 1 представляють надлегку серію; 2 – легкий ряд; 3 – середній ряд; 4 представляє важку серію. Порівняння розмірів між серіями показано на малюнку нижче. За винятком того, що 1 використовується для позначення надлегкої серії, уявлення упорного підшипника узгоджується з зображенням радіального підшипника.
(3) Ширинний ряд підшипників (тобто варіаційний ряд ширини підшипника з такою ж структурою, внутрішнім діаметром і серією діаметрів) представлений четвертою цифрою праворуч від основного коду. Коли порівняння серій діаметрів на малюнку 13-4 серії по ширині вказано як серії 0 (звичайний ряд), код серії ширини o може не бути позначений у коді для більшості підшипників, але для самовстановлювальних роликопідшипників і конічних роликових підшипників слід позначати код серії ширини 0. Серійні коди діаметрів і серійні коди ширини разом називаються кодами серій розмірів.
(4) Код типу підшипника позначається п'ятою цифрою праворуч від основного коду (кодами типу циліндричного роликового підшипника та голчастого роликового підшипника є літери).
2. Поштовий індекс
Поштовий індекс підшипника має використовувати літери та цифри для позначення структури, допуску та спеціальних вимог до матеріалу підшипника. Існує багато поштових індексів. Ось деякі поширені коди.
(1) Код внутрішньої структури представляє різні внутрішні конструкції одного і того ж типу підшипника, який представлений літерами, за якими слідує основний код. Наприклад, внутрішня структура кулькових підшипників з кутом дотику 15 градусів, 25 градусів і 40 градусів представлена відповідно C, AC і B.
(2) Клас допуску підшипників поділяється на клас 2, клас 4, клас 5, клас 6, клас 6x і клас 0, загалом 6 рівнів, від високого рівня до низького рівня, і їх коди є / PZ, / P4, / PS, / P6, / p6x і / PO відповідно. У класі допусків клас 6x застосовується лише до конічних роликових підшипників; Марка 0 є загальноприйнятою і не позначена в коді підшипника колеса.
(3) Зазвичай використовувані радіальні зазори серії підшипників поділяються на 1 групу, 2 групи, 0 групу, 3 групи, 4 групи і 5 груп, загалом 6 груп. Радіальний зазор збільшується від малого до великого. O груповий зазор - це загальна група зазорів, яка не позначена в коді підшипника, а інші групи зазорів представлені / CI, / CZ, / C3, / C4, / Cs в коді підшипника.
3. Префіксний код
Початковий код підшипника використовується для представлення частин підшипника і позначається літерами. Наприклад, l являє собою роз'ємне кільце роз'ємного підшипника; K являє собою тіло кочення та вузол підшипника тощо.
У практичному застосуванні існує багато типів підшипників кочення, і відповідний код підшипників також є більш складним. Коди, представлені на вищезгаданій виставці підшипників, є найбільш базовою і часто використовуваною частиною кодів підшипників. Ознайомившись з цими кодами, ви зможете визначити та перевірити підшипники, які зазвичай використовуються. Детальний код методу підшипника кочення див. у gbt272-93.
