(1) Для короткого валу з високою жорсткістю на низькій швидкості можна вибрати фіксовану жорстку муфту
(2) Рухома жорстка муфта може бути обрана для довгого валу з малою жорсткістю на низьких швидкостях:
Коли крутний момент трансмісії великий, виберіть зубчасту муфту
Коли осі перетинаються, слід вибрати універсальне зчеплення
(3) Пружну муфту слід вибрати для високошвидкісної-вібрації та частого обертання вперед і назад.
2. Виберіть модель, виходячи з вищесказаного
Муфта і зчеплення є загальними деталями, які з’єднують два вали в машині і змушують їх обертатися разом для передачі потужності та руху.
Наприклад: зчеплення між автомобільним дизельним двигуном і коробкою передач, зчеплення між коробкою передач і задньою віссю; Поворотна муфта верстата; З'єднання між двигуном і редуктором.
За робочими характеристиками він поділяється на:
1. Муфта: міцно з'єднайте два вали разом і не можуть бути роз'єднані під час роботи.
2. Зчеплення: обидва вали можна з'єднати або роз'єднати в будь-який час відповідно до робочих потреб.
3. Запобіжна муфта і запобіжна муфта
Коли машина працює, якщо крутний момент перевищує задане значення, її можна автоматично від’єднати або від’єднати, щоб забезпечити захист основних частин машини від перевантаження та пошкодження.
Муфти та муфти стандартизовані, тому потрібно лише опанувати характеристики, принципи вибору та способи різних типів муфт і зчеплень, щоб вибрати відповідно до вимог використання.
Вимоги до дизайну:
1. Повторюваність і вібропоглинання
2. Міцність і симетрія
Спочатку вводяться етапи вибору зчеплення та зчеплення:
1. Виберіть відповідний тип відповідно до потреб роботи
2. Перевірте конкретну модель в інструкції відповідно до діаметра вала, робочого моменту, швидкості валу та інших відповідних параметрів;
3. Перевірте міцність ключових деталей.
